SUZUKI
品牌車(chē)型
US125
GSX-8R
DL800DE(原裝進(jìn)口)
DL1050RJ(原裝進(jìn)口)
SV650
DL1050(原裝進(jìn)口)
DL650(原裝進(jìn)口)
Let's小海豚升級(jí)版
酷道
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新聞動(dòng)態(tài)
誠(chéng)聘英才
明天,就是明天,2018年6月30日,首款合資155跑車(chē)極客颯將在黃河小浪底中州國(guó)際大酒店上市啦!濟(jì)南鈴木的車(chē)迷朋友們看過(guò)來(lái),小跑車(chē)迷朋友們看過(guò)來(lái),所有車(chē)迷朋友們看過(guò)來(lái),先一睹為快吧!
極客颯155,來(lái)自鈴木中大排的純正跑車(chē)血統(tǒng),是由日本鈴木資深MOTOGP賽車(chē)團(tuán)隊(duì)研發(fā),并首次在小排車(chē)上應(yīng)用了大排車(chē)的儀表、車(chē)架布局和活塞賽車(chē)技術(shù),繼承鈴木經(jīng)典大排跑車(chē)Hayabusa(隼)和GSX-R1000的純正DNA和鈴木最具經(jīng)典的GSX-R家族式造型。
出自鈴木資深的MotoGP賽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì);
小巧和輕量化的滾子搖臂減小了大尺寸氣門(mén)的夾角,降了噪音和機(jī)械損耗,提高了燃燒室密閉性和進(jìn)排氣效率;
優(yōu)化的小型化燃燒室實(shí)現(xiàn)了9.8:1的高壓縮比,配以鈴木獨(dú)有的缸頭散熱片技術(shù),爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力,最大功率達(dá)到10.4KW/8000rpm;
56.0mm*62.9mm長(zhǎng)行程氣缸設(shè)計(jì),配以首次應(yīng)用到GIXXER上的大排車(chē)倒梯形活塞裙鍍鉬技術(shù),可迸發(fā)14.0Nm/6000rpm的最大扭矩。
來(lái)自中大排級(jí)的精良裝備設(shè)計(jì)
鉆石車(chē)架及三連桿懸掛系統(tǒng),具備極佳的穩(wěn)定性、操控性
1、采用與Hayabusa(隼)和GSX-R1000高速跑車(chē)同樣結(jié)構(gòu)的鉆石型車(chē)架,通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAE)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)體渾然一體,剛性更高,高速更穩(wěn)定,同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化;
2、大直徑7級(jí)可調(diào)中大排級(jí)中心減震;
3、大尺寸、高強(qiáng)度、軸承式后搖臂;
4、高剛性、輕量化、運(yùn)動(dòng)型、大直徑(內(nèi)管直徑40mm)前減震。
高集成智能平板液晶儀表
1、背景燈常亮的負(fù)顯式設(shè)計(jì),強(qiáng)光下更清晰,夜間更炫亮;
2、功能全,一目了然,增加了時(shí)鐘、保養(yǎng)、轉(zhuǎn)速警示系統(tǒng);
3、采用與Hayabusa(隼)和GSX-R1000相同轉(zhuǎn)速警示系統(tǒng),可在4000-9500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)按500轉(zhuǎn)間隔設(shè)置轉(zhuǎn)速預(yù)警,實(shí)現(xiàn)指定轉(zhuǎn)速下準(zhǔn)確控制,檔位切換準(zhǔn)確順暢,操控更得心應(yīng)手,人車(chē)合一。
3幅式油箱護(hù)甲
采用中大排結(jié)構(gòu)的組合式油箱護(hù)甲,3幅護(hù)甲飽滿(mǎn)銳利,肌肉感十足,給油箱最安全的保護(hù)。
3幅式高剛性鋁合金輪轂
新研發(fā)的獨(dú)特Y型3幅式輪輻可有效吸收地面沖擊力,提升了輪轂的強(qiáng)度,達(dá)到了剛性、平穩(wěn)性、輕量化、美觀的完美平衡。
低扁平率輪胎
前(100/80-17)后(140/60-17)輪胎均使用大排車(chē)采用的低扁平率輪胎,增強(qiáng)了抓地力,提升高速穩(wěn)定性。
前后雙碟剎
前碟剎(?266mm)、后碟剎(?220mm),響應(yīng)迅捷,制動(dòng)平穩(wěn),絕不拖泥帶水。
獨(dú)立膨脹腔的雙筒消音器
配備獨(dú)立膨脹腔的雙筒消音器可有效提高排氣效率、有效實(shí)現(xiàn)提升功率、降低油耗和噪音。
來(lái)自鈴木全新的國(guó)四電噴技術(shù)和智能型整流穩(wěn)壓器
經(jīng)過(guò)日本鈴木技術(shù)團(tuán)隊(duì)全新研發(fā)的電噴系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更加精準(zhǔn)的控制,動(dòng)力更強(qiáng),燃油效率更高,更省油。燃燒排放(工況法)僅是國(guó)家國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的16%-35%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
GIXXER155首次采用三相全波控制穩(wěn)壓器,智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,可進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗和油耗。
來(lái)自GIXXER特有的個(gè)性設(shè)計(jì)
豹臉大燈
豹臉大燈詮釋了GIXXER155動(dòng)靜之間,唯速不破的獵豹精神。
鯊鼻式LED尾燈
鯊鼻式LED尾燈緊湊犀利,響應(yīng)快,穿透力強(qiáng),低耗能更耐用。
階梯式雙人鞍座
階梯式雙人鞍座與跑車(chē)式翹尾完美呼應(yīng),你在前盡情馳騁,她在后微笑擁行。
階梯式雙人鞍座
階梯式雙人鞍座與跑車(chē)式翹尾完美呼應(yīng),你在前盡情馳騁,她在后微笑擁行。
有木有聽(tīng)到機(jī)器的轟鳴,有木有看到一閃而過(guò)的車(chē)影,有木有心潮澎湃,有木有熱血沸騰? 明天,明天GIXXER就要跟大家見(jiàn)面啦!明天見(jiàn)!
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公司地址:
濟(jì)南高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)孫村片區(qū)科創(chuàng)路1999號(hào)
免費(fèi)電話(huà):
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